马来西亚飞机失踪：哪些人不宜乘坐飞机，救生设施，自救逃生

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北京时间3月8日凌晨1点20分，一架马来西亚航空公司的波音777型客机，航班号为MH370，在执行从马来西亚吉隆坡飞往北京航班任务时与苏邦空中管制台失去联系。该航班凌晨0点42分从吉隆坡起飞，机上共搭载239人，其中旅客227人。机上人员来自14个国家和地区，其中中国乘客150多名。

人们在焦急等待机上人员生还消息的同时，也应该掌握乘坐飞机的相关知识，关键时刻或许这些知识就是你的救命稻草。

马来西亚飞机失踪：哪些人不宜乘坐飞机

因飞机在空中存在气压变化、机舱氛围等因素，所以不是所有人都适合乘坐飞机。在乘机前应该确定自身是否患有以下疾病，以免让自己或他人陷入危险中：

1.精神病患者。如癫痫及各种精神病人；

2.临近产期的孕妇。特别是妊娠35周后的孕妇。

3.呼吸系统疾病患者。如肺气肿、肺心病等；

4.脑血管病人。如脑栓塞、脑出血、脑肿瘤；

5.严重贫血的病人。血红蛋白量水平在50克/升以下者；

6.耳鼻疾病患者。耳鼻有急性渗出性炎症和近期做过中耳手术的病人；

7.传染性疾病患者。传染性肝炎、活动期肺结核、水痘等传染病患者；

8.心血管疾病患者。如心功能不全、心肌梗塞、心肌缺氧、严重高血压；

9.近期有做胃肠手术的病人。一般在手术后十天内不能乘机，若是消化道出血病人要在出血停止的三周后；

（推荐阅读：哪些病人最好不要坐飞机）

马来西亚飞机失踪：飞机上的救生设施

飞机事故一般发生在起飞和着陆两阶段，在现代民航客机上的救生设施一般多用于紧急迫降，主要有以下6种：

1.应急出口：一般在飞机机身的前、中、后段，并备有醒目的标志；

2.应急滑梯：每个应急出口和机舱门都备有救生滑梯。当飞机迫降后，只要把滑梯的一端挂在客舱地板的专用钩上，然后打开舱门，应急滑梯便会自动充气鼓胀；

3.救生艇：当飞机迫降在水面时应急脱离飞机所使用的充气艇，此外应急滑梯也可作为救生艇；

4.救生衣：放在每个旅客的座椅下；

5.应急供氧：每个旅客座位上方都有一个氧气面罩储存箱，氧气面罩会在舱内气压降低到海拔高度4 000 m气压值时自动脱落，旅客只要拉下戴好即可；

6.灭火设备：如干粉灭火器等。

此外，机上还有应急救生电台、自动发报的呼救装置、急救药箱、应急照明、食物、饮料等。

马来西亚飞机失踪：飞机上的自救逃生知识

熟悉了飞机上有哪些救生设施后，接下来就是如何自救。怎样知晓飞机出现问题呢?当飞行中遇到机身颠簸、飞机急速下降、机身破裂舱内突然减压、舱内出现烟雾或尘土、舱外出现黑烟、发动机关闭的情况时，就要做好自救逃生的准备了：

第一，尽可能的保持镇定，尤其是机上有自己的亲人朋友，不要想着团聚，这种行为很危险；

第二，熟练的解开安全带；

第三，快速前往逃生口。澳大利亚教授盖里尔在其总结的飞机自救方法中说：“幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口，因为距离你最近的逃生口不一定可用。另外，靠通道座位可以使你更快地进入通道，在发生紧急事件时，时间就是一切。”

第四，带防烟头罩。若乘客能在冲撞中幸存，随即而来的将是大火、烟雾，而过多吸入有毒烟雾会导致死亡。若能在乘机时携带防烟头罩并知道如何熟练使用，在危机时它就能救你一命；

第五，听从乘务员指挥。除了登机后严格按照乘务员指示外，当发生空难时一定听从乘务员的指挥。如采取防冲击姿势：小腿尽量后收至超过膝盖垂线以内，头部前倾贴近膝盖。

乘客们在空难中是否能转危为安，不仅考验乘客对应急措施的掌握程度，也考验着机组人员，如果飞机能迫降成功，即加大生还的可能性，在历史上就有成功的案例：

2009年，美航US1549次航班在起飞后不幸撞到一群飞鸟，迫降在哈德逊河，146名乘客和5名机组人员全部获救；

1984年，一架B767-233客机在执行蒙特利尔至埃德蒙顿的加航143航班途中耗尽燃料，在约12,500米高度遭遇两台发动机停车而失去动力，最后凭借机组人员的超人的应变能力和胆识，在空中滑翔17分钟后迫降成功。

为此次MH370航班所有人员祈福！